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宁波物流在低碳经济中的特殊地位
发布人:宁波物流   发表日期:2019-07-27 15:10:19

   宁波物流在低碳经济中占有特殊的地位,原因如下:

  (1)物流本身是能源消耗大户,也是碳排放大户。运输是物流的核心活动。在能源消耗方面,运输是重要的化石燃料消耗行业之205年全世界的能源消耗中,交通运输占26%;在北美,交通运输系统消耗占石油消费总量的60%~70%,其中绝大部分为汽车交通所消耗。我国目前的交通能耗占能源消费总量的比例也很高,交通行业燃油能耗占石油消费总量的比例般在50%左右。因此,在我国,物流业是能源消耗较大的产业,从表11-1可以看出,我国物流业的能源消耗量在逐年上升,比重也增加,而能耗成本已经占据了物流企业总成本的40%,甚至80%的比重。从表11-2可以看出,物流业的煤油、汽油、柴油的消耗量占全国消耗量的比重最大,煤油占90.85%,汽油占5007%,柴油占54.39%,这些都是高碳能源消耗。

  在碳排放量上,2002年我国交通运输业二氧化碳排放量占全世界的14%,仅次于能源生产和家畜生产,高居各行业第3位。208年《美国科学院学报》刊登的研究报告称:过去10年,全球二氧化碳排放总量增加了13%,而源自交通工具的碳排放量增长率达25%。欧盟大部分工业领域都做到了成功减排,但交通工具的碳排放量却在10年间增长了21%2006年,美国交通运输业所排放的温室气体占总排放量的279%,是仅次于发电(339%)的第二大污染源。

  (2)发展现代物流又是实现低碳经济的重要措施。物流业涉及铁路运输、公路运输、内河与海上运输、管道运输、航空运输、邮政业、仓储业、装卸业、包装业、配送业、流通加工业、物流信息业等,这些服务行业的发展状况对国民经济举足轻重。通过发展现代物流,整合全社会物流资源、优化物流流程,加强物流信息化和标准化建设,可以实现节能减排,先进的物流模式可以支持低碳经济下的生产方式和生活方式。

  因此,低碳经济需要现代物流的支撑,物流业应按照《物流业调整和振兴规划》的有关要求,做好统筹协调、改革体制、完善政策、企业重组、优化布局、工程建设等各项工作,提高物流信息化水平、完善物流标准化体系、加强物流新技术的开发和应用,改善物流各环节高能耗、低效率的现状,推动低碳经济的快速发展。

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